久々のパーツネタです。結構パーツ交換はしているのですが、なかなかブログが書けていませんでした。
ドマーネを少しでも軽量化する為＋ドレスアップ要素として念願のデュラエース化（ローターだけですが）してみたいと思います。
目次
シマノ１０５グレード（SM-RT70）のローター
１０５のローターはこんな感じのローターが付いています。
一見肉抜きされていて軽量に見えますが、結構重いです。公称では１６０ｍｍで１３３ｇ／枚です。
シマノ１０５グレード（SM-RT70）のローター重量
ローター交換
作業難易度★☆☆☆☆
ＺＩＰＰ３０３Ｓに付いているローターを取り外して交換していきます
ＺＩＰＰのホイールはロックリングが外セレーションなので、ＢＢ外し工具を使って交換します。
以下のバイクハンドのものが柄が長いので力が入りやすくおすすめです。価格が安いのもｇｏｏｄ。
ただししっかり噛ませていても油断するとロックリング側の溝をなめさせたりするので注意です。
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制動力は落ちますが、リアはほどほどの制動でいいのでいいかなと。
１０５からデュラエースに変更して何ｇ軽量化できたのか？
１０５は前後で２６２ｇ、デュラ前後１９６ｇ＝ー６６ｇの軽量化に成功。
１０５の実売価格は３０００円前後／枚、デュラ実売価格８０００円前後／枚＝約３倍の価格差。
まとめ
少しの軽量化とドレスアップ要素としてはありだと思います。
ローターはパッドと違って頻繁に変えるものではないですし、足元が変わると結構バイクの印象も変わります。
最初はアルテグラＭＴ８００を買って内側を塗ろうかと思いましたが、１枚あたり２０００円の差額だったので結局デュラにしました。
マスキングしたり塗装したりする手間を考えるとめんどくさくなってしまいましたｗ
制動に関しては確かにリア側は弱く感じますが、よく言えばコントローラブルになったといえます。
下りなんかでリアを思いっきり引くとリアが滑ったりしますので、これでよかったのかと。
以外にもAmazonが安かったりします。
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