キャニオンアルティメットSLを購入したので新たにリムブレーキ用のホイールを検討しました。
定番からいけばカンパニョーロゾンダなんですが、ディスク版で乗っていたこともあり同じホイールを買うのもなぁ～ということで新規で検討することにしました。

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なぜマヴィックなのか

シマノ、フルクラム、カンパと色々なメーカーがある中で割とメジャーで定番なものを使ってみたかったのがあります。
フルクラムのレーシングシリーズ、カンパのゾンダ、マヴィックのキシリウムシリーズ・・・
ラインナップが一新する前のキシリウムエリート（通称：キシエリ）と親しまれていたホイールですね。
あとホイールメーカーがリムブレーキホイールの新規開発を中止するなか、2021年に新発売した最新ホイールとなっています。

詳しくはこちらのサイトを参照しました。

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MAVIC キシリウムS vs キシリウムSLスペック比較

ホイール重量
キシリウムS　ウェイト : 1570 grams (Pair)　ウェイト : 675 grams (Front)　ウェイト : 895 grams (Rear)
キシリウムSL ウェイト : 1480 grams (Pair)　ウェイト : 645 grams (Front)　ウェイト : 835 grams (Rear)

ハブはどのグレードも同一のものを使用しています。なので単純に下位グレードでも上位グレードと同じハブの回転が味わえます。

ハブの切削加工でSと比較して90gの軽量化を実現しています。
SLのリムはこんな感じ↓

購入

購入はワイズロードで購入しました。
PRO BIKE KIT,wiggle,CRCと確認しましたが、1番安かったのがワイズでした。
MAVICは代理店の影響が強いのか海外通販でもそんなに安くないんですね。
またワイズはMAVICの代理店としてはかなりの数を売っているので割引率もそれなりに納得のいくものでした。
3月のセール時でペア価格49000円でした。国内物なので万が一の保証も安心かと思います。
↓画像クリックでワイズの商品ページに飛びます。

到着

ホイール重量

付属品

特に変わった付属品はありませんが紹介します。

実走レビュー

ファーストインプレッションでは「硬っ」と思いました。
ホイール、タイヤ全てが新しいのでホイール単体での評価ができなくて申し訳ないです。
またバイクも新しくしたのでリファレンスがないですｗ

今まではトレックのバイクに乗っていたので乗り心地の良さは分かっています。
それらと比較するのがかわいそうなぐらい硬いと思いました。
ハブの音も「大きいな～」というのが正直な感想です。
むしろ買って失敗したな～って思ったぐらいです。

初回は性能を確かめるために標高700mほどのヒルクライムに投入してみました。
全行程65kmぐらいですが終始イマイチ感が抜けないままヒルクライム開始。

ここでバイクの軽さもありいつもならヒィヒィいうはずの坂がスルスル登っていけるのです。
単純にバイクの軽さによる影響が8割だとしたら、キシリウムのリムの軽さによる軽快さが2割ぐらいかな？っといった感じです。
ホイール全体でみたら確かに軽量ホイールとは言えないのですが、リムが軽いのは持った感じで伝わってきていました。
ダウンヒルでもブレーキ性能による怖さもなく問題は感じられませんでした。アルミなので当たり前か。

初回投入を終えていつもより疲れる感じが・・・これが剛性が高いというのか！？

そのあと通勤時の普段履きとして使っていますが、ハブが馴染んだのか音がかなり静かになりました。
またホイールに体が慣れたのかだんだんいい感じに思えてきます。

そのあと別のコースで800mUPの65kmほどライドしてきましたが、やはり疲れる気がする・・・
zwift疲れもあるかも？もう少し様子見して感想が変わったら追加レビューします。
執筆時点（22年3月12日）での走行距離265km。